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Autoelektrik (Startseite) Generatorenwassergekühlter Generator |
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Während herkömmliche Topf- bzw. Compaktgeneratoren insgesamt 9 Dioden haben, nämlich:
Auf diesem Foto erkannt man das Antriebslagerschild mit den zur Kühlung eingepressten 3 (Minus-)Dioden, sowie einige Leitungsdurchführungen. Weitere Dioden als diese 6 hier gezeigten hat dieser Generator nicht.
Da es nun aber keine Erregerdioden mehr gibt, stellt sich die Frage nach dem Anschluss D+ / 61.
Dieser entfällt hier natürlich gleich mit.
Mit seinem Leichtmetallgehäuse steckt der Generator bis zum Flansch im Wassermantel des Kurbelgehäuses. Ein O-Ring dichtet dabei zwischen Generatorgehäuse und Motorblock ab.

Sogar ein Doppelgenerator in einem Gehäuse mit eigenem Wassermantel und Kühlmittelstutzen ist lieferbar. Mit seinen 2 Erregerwicklungen und 2 Ständerwicklungen liefert er etwa doppelt so viel elektrische Leistung
wie ein Einfachgenerator.
Delphi stellt ebenfalls wassergekühlte Generatorn für die Kfz-Ausrüstung her.
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