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Vorteile des Drehstromgenerators |
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Im Kraftfahrzeug gibt es einige Aggregate, denen es völlig egal ist, ob sie mit Wechselstrom oder Gleichstrom betrieben werden, da diese unabhängig von der Stromrichtung arbeiten . Dazu gehören :
Im Kraftfahrzeug gibt es auch einige Aggregate, die man mit Wechselstrom oder Gleichstrom oder Drehstrom betreiben könnte, wenn man diese Bauteile nur entsprechend konstruieren würde. Dazu gehören :
Schließlich sind eine Reihe von wichtigen Aggregaten im Kfz unbedingt auf Gleichstrom angewiesen. Diese arbeiten auf keinen Fall mit Wechsel- oder gar Drehstrom Dazu gehören :
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Natürlich kann nur das Bessere etwas technisch Überholtes verdrängen. Zu den Vorteilen des Drehstromgenerators gegenüber seinem älteren Kollegen Gleichstromgenerator gehören folgende:
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Die Diodenplatte besteht hier aus 2 Aluminiumblechen, die durch Isolatoren mechanisch verbunden sind. Am einen Blech (Minusplatte) wird der B- Anschluss des Generators angeschweißt
oder angeschraubt, am anderen Blech (Plusplatte) der B+ Anschluss des Generators ( im Bild der messingfarbene Anschlussbolzen und die messingfarbene Buchse) .
Im Schaltplan sind die 3 Ständerwicklungen in Sternschaltungen und die zugehörigen 6 Gleichrichterdioden dargestellt. Die Dioden D1, D2, D3 nennt man auch Minusdioden, da sie als gemeinsamen
Anschluss B- haben (Minusplatte). Die anderen drei Dioden sind die Plusdioden.
Dieses Bild kann man auf dem Sozilloskop bzw. mit dem Motortester sichtbar machen, wenn man die Spannung
an den Batterieklemmen bei laufendem Motor misst. Bei stillstehendem Motor erscheint natürlich eine horizontale gerade Linie, deren Höhe über der Nulllinie der gerade herrschenden
Batteriespannung entspricht.![]() |
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